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好看的SUV千篇一律,有趣的「牧馬人」萬里挑一

2019-07-11 16:35:00來源:互聯網 我要評論(0) 【字體:

我們生存的地球表面有75%是被水覆蓋,如果有誰想讓自己的足跡踏遍其余的25%的陸地,那就一定需要這么一款車——Jeep牧馬人。

好看的SUV千篇一律,有趣的「牧馬人」萬里挑一

 

78年前,一部Willys的誕生,不僅開創了SUV這一個全新的車型品類,更開啟了Jeep家族的"經典圖騰"Jeep牧馬人的輝煌時代。78年來,Jeep牧馬人歷經數代的洗禮,依然無車可以撼動其"SUV行業四驅能力最強量產車"的江湖地位。

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對于堅持采用非承載式車身結構的全新Jeep牧馬人,這樣的傳承已經足以讓無數Jeep牧馬人的車迷感到踏實和興奮,畢竟現在帶大梁的off-road車越來越少了。而全新Jeep牧馬人在傳承Jeep精神的同時,更在各個方面都實現了大幅度地升級,且驚喜多多。

更帥Jeep牧馬人

為了保持強大的辨識度,同時致敬第一款民用Jeep CJ的經典造型,全新Jeep牧馬人沿襲了風靡77年的七孔格柵,并與圓形前大燈形成交錯的經典布局。

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方盒子"造型風格的全新Jeep牧馬人在車身線條上的處理變得更加精致,而從功能上更好地實現了風阻優化,立體隆起的發動機罩更具曲線感,前風擋向后傾斜了2°,明顯降低了風噪,配以優化的車頂弧度、車頂導風槽、尾部擾流板、低風阻后視鏡等部件,較上代Jeep牧馬人降低了9%的風阻系數,大大提升了它的行駛穩定性和燃油經濟性。

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同時,前大燈遠近光燈、日間行車燈、霧燈和尾燈都采用LED光源,大大提升了整車外觀的科技感。而為了優化后方視野,全新造型的尾燈高度和備胎高度都有所降低。

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牧馬在車身形態上的各種變化也變得更容易操作,簡化的前方擋放倒,車頂可分三塊式快速拆除,演變出半敞篷、全敞篷的造型。而為了體現出更強的個性,車門可以輕松拆卸,前風擋可以翻倒,徹底親近大自然。

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全新型也帶來更佳的通過性,接近角34.8°、離去角29.2°、通過角23°、最小離地間隙251mm,滿足更強通過能力的同時,任何人看到全新Jeep牧馬人都會驚嘆,它太帥了。

更美Jeep牧馬人

相比較外觀的調整更注重細節,全新Jeep牧馬人對內飾的升級則顯得更加徹底。

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整個儀表的視覺沖擊力非常強烈,布局的巧妙和色彩的運用都更符合現代人的審美需求。

其中最能產生視覺好感的就是帶有Willys輪廓的換擋桿以及紅色裝點的牧馬人專屬的off-road按鈕區。

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全新Jep牧馬人全車大面積地采用了軟性材質覆蓋,硬朗風格中不失柔性的一面。座椅采用了南美進口高級真皮的材質,3D的造型設計提升了對身體的包裹感,還增加了腰部電動調節的功能,讓駕駛和乘坐都不會感到疲勞。在方向盤和儀表板上也使用了純金屬的電鍍飾件。全新Jeep牧馬人在工藝上的進步明顯,它曾經做過實驗,在完全開啟敞篷的情況下,在極細水霧中浸潤16小時,各部分功能依然可以正常使用。

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在智能互聯科方面,全新Jeep牧馬人搭載了著名的第四代"Uconnect"人機交互系統,配置8.4+7英寸雙液晶屏,操作和視覺反饋都直觀高效,尤其7英寸的液晶儀表更能全面顯示各種駕駛和off-road路況下的車輛形態,便于駕駛員能實時掌握車輛狀況,安心操控。同時這套交互系統更能無縫適配蘋果CarPlay和百度CarLife雙系統,大大提升便利性。

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更勁Jeep馬人

全新Jeep牧馬人采用了2.0L直噴增壓發動機與ZF 8擋自動變速器,可輸出196kW的最大功率和400Nm的最大扭矩,百公里加速僅需8s。全新動力既能產生渦輪的爆發力,又能有自然吸氣發動機的動力的暢快感。提供強勁動力輸出的同時也能保持極佳的燃油經濟性,綜合油耗在9L/100km,這對于一款重量接近2t的牧馬人來說,足以令人驚喜。

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駕駛Jeep牧馬最明顯的感受就是比以前輕快了許多,方向盤的手感、踏板的反饋,都能體會出柔順和細膩。高速上,加速和超車都能讓動力隨叫隨到,此時車身上那些出于提升空氣動力學特性的設計細節在降噪方面的成效也體現出來了。

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山路崎嶇,行進中要頻繁地制動、加油、加擋、減擋,此時動力的輸出也沒有令人不爽的頓挫感,方向盤對于轉向角度的把控也非常精準。可見,全新Jeep牧馬人在全面升級之后,同樣也能習慣城市中走走停停的節奏,而且開起來也不會覺得疲勞。

更硬核Jeep牧馬人

如果說起Jeep牧馬人的通過能力,似乎沒有人對此有任何的懷疑。能在全球擁有數百萬的粉絲,打動他們的恰恰就是牧馬人的四驅能力。如何才能超越自己原本就非常強大的四驅性能?全新Jeep牧馬人給出了完美的答案,那就是讓自己的四驅系統更加智能。

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在原有的分時四驅系統2H、4H、4L基礎上,全新Jeep牧馬人首次增加了4H AUTO擋位,在這個模式下,可輕松實現100%后輪驅動與全時四驅之間的無縫自動切換,即便是沒有四驅駕駛經驗的人也能輕松應對任何路況和氣候,同時還能兼顧燃油經濟性。

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當然,對于戶外玩家依可以享受到自由選擇模式的樂趣。2H適合都市鋪裝路面,100%后輪驅動;4H為低附著力但需要中高速通行的氣候與路況而設, 如海邊沙灘或冬季雪原, 可通過中央鎖止,實現前后軸恒定50:50的扭矩分配;2L則是針對人跡罕至的的惡劣條件,可實現中央鎖止,結合77:1攀爬比、1600Nm峰值的四倍低速扭矩放大,Tru-Loc電控前后機械式差速鎖,以及Sway-Bar前平衡桿斷開功能,確保即使只有單輪著地的情形下,依舊能夠從容前進。

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也正是有全新Jeep牧馬的陪伴,穿越秘境,看到的也是令人羨煞的原始美景。這也恰恰是Jeep牧馬人從誕生之初就期望賦予車主的不凡經歷。

更穩Jeep牧馬人

全新Jeep牧馬人駕駛感輕快,這不僅僅是調校上的原因,在車身輕量化方面也取得了100kg的減重,大量采用了更高抗扭標準和輕量化鋁鎂混合金的超高強度材料,極大提高了被動安全性。此外,全車有超過70項的主被動安全科技,包括新增的多項智能安全配置,如倒車雷達、備胎包集成倒車影像、盲點監測系統等。

好看的SUV千篇一律,有趣的「牧馬人」萬里挑一

 

我們可以繼續享受當下的成,但生命篇章的精彩這絕不止于此。將人生軌跡繼續延伸至那些充滿新奇的都市巷尾, 山川大河、極光雨林、盛夏海灘、冬季雪原,終將邂逅不重樣的經歷和屬于我們自己的故事。

(正文已結束)

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    百度網友:忘了愛° Toro
    評論:愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
    鳳凰網友:渲染那份寂寞
    評論:木納這事,如果干的好,叫深沉
    騰訊網友:曲終人離場
    評論:好的愛情,戰得勝時間,抵得住流年,經得起離別,受得住想念。
    本網網友:Cold-blooded 涼薄
    評論:年輕時,記住是本事,中年后,忘掉是智慧。
    網易網友:流受ranmuy/
    評論:我以前對你掏心掏肺 你卻對我狼心狗肺 搞得我現在沒心沒肺
    搜狐網友:醉°Destry丶
    評論:小時候認為流血了就是很嚴重的事,不管疼不疼,先哭了再說.
    淘寶網友:昔年°  /21c
    評論:我其實是個天使,之所以留在人間,是因為體重的關系
    天涯網友:記得牽絆的人
    評論:連貝克漢姆都不知道,你丫還有什么資格敢跟我談籃球
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